Переходы, выполненные с помощью ГНБ, пользуются заслуженной популярностью. В отличие от классического траншейного способа прокладки коммуникаций закрытый переход производится без применения масштабных земляных работ, трасса выстраивается под землей, не нарушая верхние слои почвы и ландшафт в целом. Отсюда вытекают основные преимущества подземного перехода: – Прокладка коммуникаций возможна под различными объектами наземной инфраструктуры и естественными преградами. В роли таких препятствий могут выступать дороги различного происхождения (трассы, магистрали, автобаны), железнодорожные пути, водоемы (реки, каналы, озера), сооружения и т.д. Таким образом, переход закрытым способом позволяет проложить трассу, не нарушая целостности дорожного полотна или среды водного пространства. – Минимальные восстановительные работы. Технология перехода ГНБ подразумевает рытье двух небольших по площади котлованов, которые считаются точками входа и выхода бура. Сама же трасса ведется под землей. Поэтому после выполнения всех работ, требуется лишь засыпать указанные участки. Такой подход существенно экономит бюджет любого заказчика. – Ускорение сроков работ. Это преимущество является логичным следствием двух предыдущих пунктов. Нетронутые ландшафт и сооружения соответственно не требуют долгого процесса восстановления.